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据财联社独家报道，从知情人士处获悉，继小鹏之后，大众集团旗下捷达品牌正在与零跑汽车洽谈技术合作。
据悉，目前一汽方面已下发内部文件，若合作达成，捷达品牌将主攻经济型电动车市场，并将像一汽奥迪将营销公司迁至杭州去。据知情人士透露，" 与大众 - 小鹏合作方式不同，这次一汽 - 大众很有可能会 " 买断 " 零跑的某一代平台技术。"而就在本周 7 月 31 日，零跑汽车正式发布全域自研的最新成果—— " 四叶草 " 中央集成式电子电气架构，LPEE 3.0。发布会上，零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明表示，正是基于多年来的全域自研，零跑才有能力深度开发核心技术；最新推出的 " 四叶草 " 架构，能将两颗芯片性能发挥到极致，满足未来多规格的产品需求，为用户带来具有出众品价比的产品。
零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明在发布会现场
此外，在该技术平台发布介绍环境，还提及到了该技术的相关业务模式。相关负责人介绍道，通过技术共享，零跑目前已在多个领域收获外部订单，当前具备四种技术输出商业合作模式。
模式一，基于 " 四叶草 " 架构及周边控制器（含车灯、摄像头、雷达等）的技术共享；模式二，基于 " 四叶草 " 架构、周边控制器及电池、电驱的技术共享；模式三，基于下车体（含电子电气架构、电池、电驱）整体交付的技术共享；模式四，基于整车级合作的技术共享。
关于捷达品牌接洽零跑的事宜，据一汽 - 大众内部人士表示，公司确与零跑方面有接触，但具体情况并不知情；记者也就此事咨询了零跑汽车相关人士，则对此 " 不予置评 "。
